SolidWorks講習会
大阪大学まで行ってきました
ちょっと大阪を近く感じるようになりました
目を覚ましたらついてましたし
ノートパソコン３台で参加しましたが、他の大学はデスクトップ持ってきてたのでビックリしました
いつか部費でデスクトップ買いたいですね
うちのチームはまだ部品設計と干渉チェックぐらいでしかSolidWorks使えてないので初めてのシュミレーションとなります！
講義のペースはとても速かったのであたふたしましたが、なんとか実行までできてよかったです
鋼材レイアウトの問題も解決したし、フレームの強度みていかないといけないですね
試作機の完成は１月の中旬ぐらいになりそうです。ブラケット類に手間取っちゃいました。
完成させるのって難しいですね。
ちょっと大阪を近く感じるようになりました
ノートパソコン３台で参加しましたが、他の大学はデスクトップ持ってきてたのでビックリしました
いつか部費でデスクトップ買いたいですね
うちのチームはまだ部品設計と干渉チェックぐらいでしかSolidWorks使えてないので初めてのシュミレーションとなります！
講義のペースはとても速かったのであたふたしましたが、なんとか実行までできてよかったです
鋼材レイアウトの問題も解決したし、フレームの強度みていかないといけないですね
試作機の完成は１月の中旬ぐらいになりそうです。ブラケット類に手間取っちゃいました。
完成させるのって難しいですね。
日産サポート講座
横浜日産本社開催ということで旅費もかかるということで悩んでいましたが
岡山大学さんのレンタカーに便乗することで、低予算で参加することができました！
うちはまだ資金スポンサーがいないため自費参加なので非常に助かりました！
また遠くに行く時はよろしくお願いします
講座ですが
非常にわかりやすい講座でした
基礎的で僕達はかなりタメになりましたが、上位チームにとってはもの足りないのかもしれませんね
資料も多いので、新入生に教える時とか役にたちそうです
まぁやっぱり思ったのは
ベースの車体がないと開発は進まないですね
具体的なフォーミュラのチューニングが載った本などないですし、
とりあえず動くマシンがあってこその改善進化が妥当ですね
ちょっと遠回りかな？とも思ってましたが、試作機製作は必要だなと思いました
早いとこ、試作機完成させて大会用の設計を始めないと！！
個人的には就活も・・フォーミュラの経験を最大限にアピールして・・
進捗状況
おひさしぶりです、井上です。
進捗状況を報告します
なんとか部品が続々と完成してきて、早く組んでしまいたいという欲求にかられています
スプロケットとブレーキディスクを固定する部品です
仮ハメ状態ですなんとももどかしい・・
アップライトです
時間節約のため肉抜きなどはせず、重いし不格好です。
初めての部品にしては精度もよく
一発ＯＫのため材料費を浮かすことができました。
でも、まずは完成させることを最優先に次の部品にとっかかります！
あと、写真はないですが
ドライブシャフトのマウントのベアリング用の穴が１０分の何ミリか大きくなり
ガッタガタです
材料もったいないので、とりあえずそのまま使ってみますが
何ｋｍ持つのやら・・
まぁ壊れるのも試作機の役目かと・・・・
製作を始めて普通車が１０万ｋｍ走るのはすごいことなんだと実感しています。
もっと精度のいらないところをサクサクつくって精度の要るところに時間をかけれるよう意識していきます！！
あともう一つ報告が！
スポンサー増えました！！
川崎重工業株式会社 様
日信工業株式会社 様
ありがとうございます！！！
嬉しくってバイク好きの友人に話したら羨ましがられました！
マシンを完成させるため地道にスポンサーお願いも頑張ります！
進捗状況を報告します
なんとか部品が続々と完成してきて、早く組んでしまいたいという欲求にかられています
スプロケットとブレーキディスクを固定する部品です
仮ハメ状態ですなんとももどかしい・・
アップライトです
時間節約のため肉抜きなどはせず、重いし不格好です。
初めての部品にしては精度もよく
一発ＯＫのため材料費を浮かすことができました。
でも、まずは完成させることを最優先に次の部品にとっかかります！
あと、写真はないですが
ドライブシャフトのマウントのベアリング用の穴が１０分の何ミリか大きくなり
ガッタガタです
材料もったいないので、とりあえずそのまま使ってみますが
何ｋｍ持つのやら・・
まぁ壊れるのも試作機の役目かと・・・・
製作を始めて普通車が１０万ｋｍ走るのはすごいことなんだと実感しています。
もっと精度のいらないところをサクサクつくって精度の要るところに時間をかけれるよう意識していきます！！
あともう一つ報告が！
スポンサー増えました！！
川崎重工業株式会社 様
日信工業株式会社 様
ありがとうございます！！！
嬉しくってバイク好きの友人に話したら羨ましがられました！
マシンを完成させるため地道にスポンサーお願いも頑張ります！
製作はじました。
製作が始まり、毎日忙しくブログ開始２件でサボってました、
更新サボってる間に色々ありました
大きなことでは、やっとマシン用部品の製作が始まりました
ここまで長かったです。って言っても試作マシン用の鉄製パーツです＞＜
我が、チームにはアルミを買うお金がないのです。
大会用を製作するまでにスポンサーが見つかることを祈ります。
製作始まって出てきた疑問も、合同走行会に参加し他の大学に聞くことができましたし！
今のところ順調に作業が進んでおります
来週から溶接もTIG溶接機を学校に用意してもらい使えるようになるので、作業が開始します！
フォーミュラーカーにつかうマウント類を大きく設計すると大学にある機械では固定できない場合があるのが怖ろしいところです
治具について調査しなければ・・
全日本学生フォーミュラ大会見学
こんにちは、2回目の更新です
来年参戦予定のため今年は大会を見学することにしました！
静岡遠かったです＞＜
来年はトラックで来るのかと思うとなかなか体力要りますね！
もう周りが同じ学生には見えなかったですｗ
初めて走ってるところを見たのですが、なかなか速いですねー
新規参入のチームも速くてびっくりしました
うちのチームが後1年でどこまでいけるかは努力次第っと！！
予算の都合で4人で１日だけの見学となりましたが、大会の雰囲気や、テントの様子まで知ることができました
速いマシンの良いところをパクって参考にしてとりあえず年内に試作機の完成を目指します！！
余談ですが、オートクロスのコースをコペンが走ってました
一年後にまたこの地に戻ってきます！
来年参戦予定のため今年は大会を見学することにしました！
静岡遠かったです＞＜
来年はトラックで来るのかと思うとなかなか体力要りますね！
もう周りが同じ学生には見えなかったですｗ
初めて走ってるところを見たのですが、なかなか速いですねー
新規参入のチームも速くてびっくりしました
うちのチームが後1年でどこまでいけるかは努力次第っと！！
予算の都合で4人で１日だけの見学となりましたが、大会の雰囲気や、テントの様子まで知ることができました
速いマシンの良いところを
余談ですが、オートクロスのコースをコペンが走ってました
一年後にまたこの地に戻ってきます！
